TLS-alapú térfogatszámítások
A szakdolgozatomban az M85 gyorsforgalmi autóúton épülő alagút északi vájatában 143 méter hosszan vizsgáltam a betonlövés által kapott felszín felületét az elsődlegesen tervezetthez képest. A mérésemhez két műszert használtam. Egy Trimble S7 DR+ mérőállomást-t és egy Leica BLK360-as földi lézerszk...
Saved in:
| Main Author: | |
|---|---|
| Other Authors: | |
| Format: | Manuscript essay |
| Language: | Hungarian |
| Published: |
2021
|
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| LEADER | 01312nta a2200157 i 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | dipl8330 | ||
| 005 | 20211204190927.0 | ||
| 008 | 211204s2021 hu om 0|| hun d | ||
| 040 | |a Soproni Egyetem Diplomamunka Repozitórium |b hun | ||
| 100 | 1 | |a Mitró Balázs | |
| 245 | 1 | 0 | |a TLS-alapú térfogatszámítások |h [elektronikus dokumentum] / |c Balázs Mitró |
| 246 | 1 | 0 | |a Volume calculations by means of TLS |h [elektronikus dokumentum] |
| 260 | |c 2021 | ||
| 520 | 3 | |a A szakdolgozatomban az M85 gyorsforgalmi autóúton épülő alagút északi vájatában 143 méter hosszan vizsgáltam a betonlövés által kapott felszín felületét az elsődlegesen tervezetthez képest. A mérésemhez két műszert használtam. Egy Trimble S7 DR+ mérőállomást-t és egy Leica BLK360-as földi lézerszkennert. A felmért pontokból szelvényeket generáltam és ezeket fél méterenként hasonlítottam össze. A két módszerből generált profilok eltérései átlagosan centiméter körüliek voltak. Ezen felül a felületek közötti térfogatkülönbséget határoztam meg a két műszer pontfelhői és a tervezett alagút felszíni borítása között, amelyeknél az eltérés egy köbméter közeli volt. | |
| 700 | 1 | |a Király Géza |e ths | |
| 856 | 4 | 0 | |u http://diploma.uni-sopron.hu/8330/1/MitroBalazs2021.pdf |z Dokumentum-elérés |